Anhängerdeichsel
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Welche Zugöse für welchen Einsatz?
Die passende Zugöse für einen Anhänger zu finden, kann sich schon mal schwieriger erweisen als gedacht. Dabei gibt es einiges zu beachten: Die Kriterien erstrecken sich nebst Lochdurchmesser und Tragfähigkeit auch über die länderspezifischen Vorschriften und Kompatibilität der Normen (Bsp. DIN oder CH). Eine präzise Auswahl garantiert nicht nur die Sicherheit im Strassenverkehr, sondern auch die optimale Leistungsfähigkeit des Gespanns. Daher ist es essenziell, die Anforderungen des Nutzfahrzeugs und der Anhänger bei der Entscheidung für eine Zugöse zu berücksichtigen. Die Normen DIN74054, DIN8454 und CH-Zugösen regeln die Anhängerkupplungen für Nutzfahrzeuge:
– DIN74054 definiert die Anforderungen für Zugösen mit einem Durchmesser von 50 mm und ist in Deutschland und in der Schweiz weit verbreitet.
– DIN8454 hingegen betrifft Zugösen mit einem Durchmesser von 40 mm und ist insbesondere in der Landwirtschaft üblich.
-CH-Zugösen entsprechen den schweizerischen Standards und weisen ähnliche Spezifikationen auf die die DIN-Normen.
Der Lochdurchmesser spiet eine entscheidende Rolle im Strassentransport mit Nutzfahrzeugen, da er die Kompatibilität zwischen Zugfahrzeug und Anhänger beeinflusst. Eine genaue Übereinstimmung gewährleistet eine sichere Verbindung und verhindert Unfälle.
Bist du dir nicht sicher? Wir helfen dir gerne weiter.
Gekröpft oder gerade, was macht mehr Sinn? Beide Deichsel sind zwei gängige Konstruktionen von Anhängerdeichseln. Bei einer gekröpften Deichsel ist der vordere Teil abgewinkelt, während bei einer geraden Deichsel eine lineare Ausrichtung vorliegt. Gekröpfte Deichsel ermöglichen eine erhöhte Manövrierfähigkeit in engen Räumen und auch bei der Rückwärtsfahrt – somit sind sie ideal für den Stadtverkehr. Sie neigen jedoch dazu, bei höheren Geschwindigkeiten instabiler zu sein. Gerade Deichsel bieten hingegen eine einfache Handhabung und Stabilität. Sie sind jedoch bei engen Kurven weniger wendig. Die Manövrierfähigkeit bei engen Kurven und Rückwärtsfahrten kann im Vergleich zur gekröpften Deichsel eingeschränkt sein.
