Was bringt eine Rangierlenkung am Anhänger?
Eine Rangierlenkung übersteuert die Lenkposition der Achsen beim Manövrieren – bei unserem System sogar auf beiden Achsen. Damit kommst du in beinahe jede Gasse und reduzierst den Reifenabrieb auf ein Minimum.
Standardanhänger haben meist Starrachsen – fürs Manövrieren in engen Verhältnissen bringen sie keine Vorteile. Bei Lenkachsen werden zwei Arten unterschieden: die Zwangslenkung (direkt über Lenkzylinder angesteuert) und die Nachlauflenkung (passt sich über den Kreisradius der vorderen Achse an).
Bei beiden lässt sich beim Rangieren die momentane Lenkposition übersteuern – wahlweise über ein integriertes Hydraulikaggregat oder die Hydraulik des Zugfahrzeugs. Unser System geht einen Schritt weiter: Beide Achsen lenken beim Rangieren mit. Lenksystem made by Eschtec.
Aus der Eschtec-Werkstatt · Stand 2024
